Jestli v zimÄ› Å™idiÄi nÄ›co nesnáší, pak jsou to bezesporu zasněžené silnice. Ty jsou nejen nepříjemné, ale také nebezpeÄné, neboÅ¥ se pod snÄ›hem snadno skryje ledovka, po které se vůz snadno sklouzne a dostane do smyku. NehledÄ› na fakt, že projíždÄ›ní vyšším snÄ›hem neprospívá ani autu, o tom, že nevidíme znaÄení na silnici (mnohdy ani kde ta silnice je) ani nemluvÄ›.

 

Z tohoto důvodu samozÅ™ejmÄ› chceme, aby je silniÄáři vÄas protáhli a sníh odstranili. Bohužel, každou zimu zde máme stížnosti Å™idiÄů, kteří se musí se svým autem prodírat snÄ›hem, zvláštÄ› pak na silnicích nižší třídy. Jsou vÅ¡ak tyto námitky oprávnÄ›né? Je dobré se podívat, proÄ jsou nakonec tyto silnice mnohdy nesjízdné.

 

 

V první Å™adÄ› je dobré si uvÄ›domit, že tento problém se týká pÅ™edevším Äasných ranních hodin. PozdÄ›ji sníh již auta rozjezdí a problém již není tak závažný. OvÅ¡em i po tÄ›ch nÄ›kolik hodin se jedná v podstatÄ› o ohrožení bezpeÄnosti lidí. Je tedy zarážející, jak toto mohou technické služby dovolit.

 

OdpovÄ›Ä je vÅ¡ak jednoduchá: nedostatek lidí i strojů. JistÄ›, silniÄáři vyráží ÄasnÄ› ráno, ovÅ¡em Äasto stihnout projet pouze hlavní tahy, než zaÄne ranní dopravní Å¡piÄka, kdy lidé jezdí do zamÄ›stnání a do Å¡kol. Pokud by vÅ¡ak vyjeli dříve, nemÄ›lo by to žádný efekt, neboÅ¥ než by zde auta zaÄala jezdit, silnice by byla opÄ›t zasněžená.

 

 

Jak již bylo Å™eÄeno, není dostatek lidí a pÅ™edevším vybavení. Nelze jej proto nasadit na vÅ¡echny silnice, a ani by to nebylo ekonomické. Tam, kde ve Å¡piÄce projede jen jeden Äi dva vozy za hodinu, se nevyplatí udržovat vozovku v tak dobrém stavu. A s tím je potÅ™eba poÄítat.

 

Ano, bylo by možné stroje pÅ™ikoupit a najmout další lidi, avÅ¡ak to by stálo peníze, a nejen nákup a nábor, ale také provoz a výplaty. A tolik volných penÄ›z v rozpoÄtu žádné mÄ›sto nemá. Proto je potÅ™eba mít pro silniÄáře pochopení. Oni totiž skuteÄnÄ› dÄ›lají, co mohou.